目前無(wú)論是在大街小巷還是在某處的街頭，都能看見(jiàn)汽車(chē)的身影，已經(jīng)成為了每家每戶的代步工具。當(dāng)然汽車(chē)的生產(chǎn)也離不開(kāi)激光焊接，到現(xiàn)如今已經(jīng)有超過(guò)十年的歷史。激光焊接是屬于精密焊接，尤其是在焊接微型零件時(shí)，精準(zhǔn)度的需求更高，對(duì)于汽車(chē)領(lǐng)域也是如此，經(jīng)過(guò)我們的分析與了解，大眾車(chē)結(jié)實(shí)耐用的主要原因還是離不開(kāi)激光焊接技術(shù)，給用戶提供更安全的車(chē)是我們的責(zé)任。
或許真的有許多人不是真正了解激光焊接。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是將兩塊本來(lái)就沒(méi)有關(guān)系的金屬實(shí)現(xiàn)原子間當(dāng)結(jié)合。在汽車(chē)加工過(guò)程中，我們一般都是采用點(diǎn)焊接得操作模式，也全是一種小眾的加工技術(shù)。激光焊接的車(chē)在安全系數(shù)上來(lái)講更高。因?yàn)榧す夂附邮沁B續(xù)性的焊接模式，而點(diǎn)焊只是點(diǎn)狀的操作，用我們的常識(shí)會(huì)判斷出前者更為牢固。但其實(shí)并不是這樣的，根據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)顯示，只有在激光焊接足夠長(zhǎng)的情況下，才能實(shí)現(xiàn)比點(diǎn)焊更強(qiáng)的抗拉性能。
接觸過(guò)加工的人即可了解，激光焊接并不是運(yùn)用在整個(gè)車(chē)中的，一般在車(chē)頂以及側(cè)圍的部分更廣泛，這樣操作其實(shí)是有一定的目的性的，一來(lái)能夠更為美觀，獲得更多消費(fèi)者的喜愛(ài)，二來(lái)能夠密封性更加，我們衡量一輛車(chē)是否安全，主要就是看車(chē)架的設(shè)計(jì)，是否更安全可靠。
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