焊接是當(dāng)代機(jī)械加工行業(yè)中一種必需的加工工藝方式，在汽車生產(chǎn)制造中獲得廣泛運(yùn)用。隨之高新科技的發(fā)展，涂層鋼板、輕金屬原材料的焊接難題對(duì)汽車焊接明確提出了新的挑戰(zhàn)。汽車焊接全過程中的智能機(jī)器人與自動(dòng)化技術(shù)激光焊接技術(shù)使汽車焊接面貌大為改觀。汽車工業(yè)生產(chǎn)的迅猛發(fā)展，促使激光焊接技術(shù)開啟了汽車焊接的新時(shí)期。
1. 激光焊接技術(shù)的特性
在汽車生產(chǎn)制造加工工藝?yán)?，焊接是汽車裝配流水線上一道必不可少的工藝流程。一般而言，車身焊接主要有電阻電焊、縫焊、二氧化碳焊等方法。在零件焊接上，運(yùn)用到的焊接技術(shù)性也有閃亮焊、電子束焊、電栓焊、單脈沖焊、摩擦焊等。近些年，全世界最新消息出現(xiàn)了激光焊接技術(shù)，而且發(fā)展趨勢(shì)得迅速。
與現(xiàn)階段傳統(tǒng)式的焊接加工工藝不一樣，激光焊接能夠超過兩塊鋼板中間的分子結(jié)構(gòu)融合，通俗化來講就是說焊接后的鋼板強(qiáng)度等于一整塊鋼板，進(jìn)而將車身抗壓強(qiáng)度提高30%，車身的融合精度一樣大大的提高?；蛟S，激光器焊接的具體應(yīng)用實(shí)際意義并不僅在此。一般來說，車子在路面上行駛時(shí)來源于路面的顛簸會(huì)轉(zhuǎn)化成每分上百次的歪曲運(yùn)動(dòng)磨練車身，假如車身融合精度、強(qiáng)度不足，輕則車?yán)镯懧暡粩?、噪聲大，?yán)重的將會(huì)造成安裝在車子上的零部件如變速箱、前后橋的損壞或是車身破裂。
