鋁合金在汽車上是一種應(yīng)用非常普遍的材料，而激光焊接工藝在鋁合金材料的焊接方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。使用激光進(jìn)行焊接，能夠?qū)崿F(xiàn)對鋁合金材料的高效保護(hù)。然而，在鋁合金加工中使用激光焊接也存在一定的弊端，這是由鋁合金自身的熱力性能所決定的。使用激光焊接雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對鋁合金元件的有效保護(hù)，卻無法有效避免熔池飛濺、小孔塌陷等焊接過程中常發(fā)現(xiàn)象。隨著自動駕駛技術(shù)和新能源技術(shù)不斷興起，越來越多汽車開始裝配上動力電池。由于激光焊接是一種非接觸式、高精度、高效的焊接方式，可以經(jīng)濟快速地進(jìn)行電池結(jié)構(gòu)件焊接及密封，在電池制造環(huán)節(jié)上得到廣泛應(yīng)用。在整個動力電池制造中，包括電芯、模組和pack中有約19個主要構(gòu)件部位需要焊接，其中，有11個目前必須使用激光焊接完成，5個可能用到激光焊接，3個不使用激光焊接。而在方殼電池中，密封釘、蓋板組件以及封口都需要用到激光焊接；在圓柱電池及模組中，需要用到激光焊接的部分則有極耳、蓋帽、匯流排等等。

       在模組側(cè)板焊接方面，動力電池模組常用鋁合金型材、板材作為模組外框結(jié)構(gòu)件，焊接質(zhì)量的好壞，決定了模組整體結(jié)構(gòu)的剛性。采用不同的焊接頭和工藝可以獲得不同的焊接效果，側(cè)板激光焊接也發(fā)展出多種工藝方式。普通焊接頭的氣孔率達(dá)10％，雙光束焊接頭氣孔率在3％，而擺動光斑焊接頭的氣孔率只有1％。越來越多的先進(jìn)激光焊接設(shè)備及工藝，不斷的提高焊接質(zhì)量，降低氣孔率。

       此外，電芯封口激光焊接是電池制造的一道重要工藝，對電池的成品率極大的影響。電芯焊接速度越來越快的同時，還需要保證焊縫一致性等焊縫性能。由此衍生出多種激光焊接封口工藝。其中，光纖激光器高速擺動焊接，焊縫平整光滑，一致性好。而擺動頭隨著焊接頻率的提升對爆點有修復(fù)作用。我們蘇州市弘遠(yuǎn)激光智能科技有限公司，專注于激光行業(yè)11年，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的技術(shù)企業(yè)。提供專業(yè)化的激光技術(shù)改革方案；目前公司研發(fā)、生產(chǎn)銷售的智能化激光焊接機廣泛應(yīng)用于；3C數(shù)碼產(chǎn)品、電池、五金、廚衛(wèi)、汽車、機械/模具制造、軍工、航空、醫(yī)療器械等行業(yè)。我們主要針對蜂窩芯激光焊接機也做出了深入的研究，焊接難度很大我們經(jīng)過了長達(dá)數(shù)年的深入研究才有得以量產(chǎn)。今天聊到這里，想了解更多的激光焊接機、激光打孔機、激光打標(biāo)機設(shè)備知識或有樣品需要打樣都可以聯(lián)系我們弘遠(yuǎn)激光，致電18260237730（微信同號）。我司提供免費打樣、免費咨詢等服務(wù)！我們將竭誠為您服務(wù)！